Alpha Jet de Dornier

• Entraînement de contrôleur interarmées de la finale de l’attaque le jour comme la nuit;
• Entraînement en vue d’opérations de soutien contre l’ennemi et de surveillance des navires pour la force navale;
• Opérations de soutien contre l’ennemi de type « force rouge » (Red Air) pour la force de chasse, y compris des exercices aériens des forces de la coalition à grande échelle;
• Remorquage de cibles dans le cadre de l’entraînement au tir aérien; vols circulaires et en forme de flèche pour des missions de combat de la force de chasse;

• - Équipage
• - Configuration en tandem du cockpit (compatible avec : JTAC, ingénieur de tests ou officier de guerre électronique)
• - Longueur : 41 pi
• - Poids normal au décollage : entre 13 200 et 14 330 lb
• - Moteurs : 2 x SNECMA Larzac 04-C6 ou C-20
• - Vitesse : Mach 0,95

A-4 Skyhawk de Douglas

• Entraînement de contrôleur interarmées de la finale de l’attaque; livraison d’armes
• Entraînement en vue d’opérations de soutien contre l’ennemi et de surveillance des navires pour la force navale;
• Opérations de soutien contre l’ennemi de type « force rouge » (Red Air) pour la force de chasse, y compris des exercices aériens des forces de la coalition à grande échelle;
• Remorquage de cibles dans le cadre de l’entraînement au tir aérien; vols circulaires et en forme de flèche pour des missions de combat de la force de chasse;

• - Équipage
• - Configuration individuelle et en tandem
• - Longueur : 40,3 pi
• - Poids normal au décollage : 19 850 lb
• - Moteurs : 1 P&W J52 P408 Turbojet
• - Vitesse : Mach 0,9

Learjet 35A de Bombardier

• Approuvé pour les vols VFR et IFR, le jour comme la nuit et même dans des conditions de gel;
• Assurance de la qualité de la performance en temps réel (AQPTR) pour le NORAD sur les côtes Est et Ouest et le Système d’alerte du Nord (NWS);
• Exercices HAWK du NORAD comportant de nombreuses simulations de profils pour les CF-18 et la USAF;
• Remorquage de cibles dans le cadre de l’entraînement de la force navale mené avec des cibles TRX-9 pour l’artillerie et des cibles à basse altitude TLX-1 pour l’entraînement de défense contre missiles antinavires;

• - Équipage
• - Trois (pilote, co-pilote et officier de guerre électronique ou opérateur de remorquage de cibles)
• - Longueur : 48,8 pi
• - Poids normal au décollage : 19 600 lb
• - Vitesse : 872 km/h

F-16A de Lockheed Martin

• Manœuvrabilité supérieure de quatrième génération et composantes aéroélectroniques axées sur le pilote;
• Utilisation avec divers types d’armements air-air et de capteurs;
• Capacité tout-temps lui permettant d’utiliser des armes dans des environnements non visuels;
• Léger avec une pleine charge de carburant interne pouvant atteindre jusqu’à 9 G;

• - Équipage
• - Configuration individuelle et en tandem
• - Longueur : 49,4 pi
• - Poids normal au décollage : 25 281 lb
• - Moteur : Pratt & Whitney F100-PW-220E turbofan
• - Vitesse avec missiles air-air : Mach 2,05 à 40 000 pi (MAX)