Learjet 35A de Bombardier

Le Learjet modèle 35 est un avion d’affaires polyvalent et un appareil de transport militaire fabriqué par Bombardier et approuvé pour les vols VFR et IFR, le jour comme la nuit et même dans des conditions de gel. Les moteurs sont fixés dans des nacelles sur les côtés du fuselage arrière. Les ailes sont équipées de volets à fente unique. Les réservoirs d’essence situés au bout des ailes le différencient des autres appareils aux fonctions similaires.

Les missions types menées par le Learjet 35A

Approuvé pour les vols VFR et IFR, le jour comme la nuit et même dans des conditions de gel;

Assurance de la qualité de la performance en temps réel (AQPTR) pour le NORAD sur les côtes Est et Ouest et le Système d’alerte du Nord (NWS);

Exercices HAWK du NORAD comportant de nombreuses simulations de profils pour les CF-18 et la USAF;

Remorquage de cibles dans le cadre de l’entraînement de la force navale mené avec des cibles TRX-9 pour l’artillerie et des cibles à basse altitude TLX-1 pour l’entraînement de défense contre missiles antinavires;

Exercices de guerre électronique menés avec des brouilleurs et des émulateurs;

Opérations de la force navale menées avec des profils mettant en cause un navire seul ou plusieurs navires;

Exercices préétablis avec des Alpha Jets et des CF-18.

Spécifications

Équipage

Trois (pilote, co-pilote et officier de guerre électronique ou opérateur de remorquage de cibles)

Longueur : 48,8 pi

Poids normal au décollage : 19 600 lb

Moteurs : Garrett TFE731-2B turbofan

Vitesse : 872 km/h

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